Exposición de Maquetismo en la sala de muestras del IEHAP

Como parte de sus actividades para difundir cultura aeronáutica en el Perú, el Instituto de Estudios Históricos Aeroespaciales promovió ayer sábado 2 de abril una muestra de modelismo a escala. Este evento contó con el apoyo de la Revista Aeronáutica RAP-01, Construyamos Maquetas en Papel, la Asociación de Modelistas a Escala de Lima AMEL) y Modelismo Naval Erick Navas.


Este evento forma parte de las actividades que se están desarrollando en conmemoración a los 100 años de Aviación en el Perú.

Cien aniversario de la Aviación Peruana

Es increíble como ha transcurrido el tiempo y estamos cumpliendo 100 años desde que se inició la aviación en el Perú con el primer vuelo sobre los cielos de Lima de un avión piloteado por nuestro compatriota el aviador Juan Bielovucic Cavalie. Desde ese entonces hasta los años sesenta podemos decir que nuestra aviación evoluciono muy acorde a su época en donde tuvimos un rol muy destacado en la aeronáutica Latinoamericana, lamentablemente en las ultimas tres décadas del pasado siglo perdimos el paso y recientemente en los últimos años estamos nuevamente comenzando a levantar vuelo.


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Juan Bielovucic nace en Lima en la calle de las Nazarenas el 30 de julio de 1889, siendo sus padres Don Juan Miguel Bielovucic y Adriana Cavaliév Le Bihan. De muy niño viajó a Europa y fue educado en Francia, estudió en el Liceo Jeanson de Sally, destacando como buen alumno y deportista, obtuvo el grado de Bachiller en Letras y Filosofía. En 1908 estudió pilotaje en la escuela de los hermanos Voisin en Reims, consiguiendo su brevete en el Aeroclub de Francia con el Nro. 87. Fue el tercer peruano que consiguió este logro en este famoso Aeroclub; el primero fue Jorge Chávez con el Nro. 33 y el segundo Roberto Martinet con el Nro. 78.


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El 8 de enero de 1911 retorna al Perú arribando al puerto del Callao procedente de Francia, contratado por la “Liga Nacional Pro-Aviación”. Bielovucic instaló su campo de vuelo en el Hipódromo de Santa Beatriz, armó su avión “Voisin” y después de realizar pruebas finales en tierra estuvo listo para alzar vuelo.

El 15 de enero en el Hipódromo de Santa Beatriz ante un grupo de invitados entre los que se encontraba el Presidente Augusto B. Leguía y Ministros de Estado y siendo las 11:51 a.m. Bielovucic alzó vuelo en su “Voisin” y se suspendió en el aire. La escena generó gran emoción entre el público asistente y aunque el vuelo solo duró un minuto y alcanzó una altura de 40 metros, este pasó a formar parte de la historia ya que por primera vez un avión surcaba los cielos peruanos y era uno de los primeros países sudamericanos en tener este privilegio.
Bielovucic repitió la hazaña de Jorge Chávez cruzando los Alpes el 25 de enero de 1913 convirtiéndose en el segundo aviador en el mundo y de nacionalidad peruana que lograba tal hazaña. Al iniciarse la I Guerra Mundial, Bielovucic no podía ser ajeno al llamado de su segunda patria, Francia, y se enlistó para participar en ella, piloteando diversas aeronaves con las cuales cumple misiones de observación y de localización de puntos estratégicos del enemigo. Su destacada participación en la guerra le valió ser condecorado con la “La Legión Francesa”, “Gran Cruz de Aviación” de Francia, la Gran Cruz de Guerra Belga, la Orden del Rey Leopoldo I, la Orden de la Corona de Italia entre otras. Al término de la guerra se licencia de la aviación militar y se dedica a la aviación civil.

Retornó al Perú el 1 de marzo de 1930 y el gobierno lo ascendió a Teniente Comandante de Reserva Aeronáutica. Luego poco después, por motivos personales Bielovucic vuelve a Europa, en donde lo sorprende la Segunda Guerra Mundial y otra vez se enrola en la Aviación militar. En esta oportunidad su labor la ejerce como instructor, forjando jóvenes alumnos pilotos militares. Al término de la conflagración se dedicó a los negocios y actividades relacionadas con la aviación.

Como pionero de nuestra aviación, fue llamado nuevamente al Perú el año 1947. Se le otorgó brevete honorífico de aviador militar y se le efectivizó el grado que ostentaba, desempeñando puestos en el Cuerpo Aeronáutico del Perú hasta que pasó al retiro.

El año 1948 luego de más de 40 años dedicados a la aviación, la salud de Bielovucic sufre una seria afección a consecuencia de un ataque cerebral y es internado en el Hospital de Chaillot, en Paris, falleciendo a las 6 de la mañana del 14 de enero de 1949. Sus restos fueron depositados en la iglesia de Saint Pierre de Neully en París en donde un batallón de paracaidistas del ejército francés rindió los honores de reglamento al ilustre aviador desaparecido, Comandante de la Aviación Francesa y Pionero de la Aviación Peruana.

Artículo escrito por los Sres. Hernan Rivas y José Alejandro RM miembros del IEHAP

Festival Aeronáutico Las Palmas 2010

Los días 20 y 21 de noviembre se llevará a cabo el Festival Aeronáutico Las Palmas 2010, la cita es en la base aérea del mismo nombre ubicada al final de la Av. Jorge Chávez en Surco.

AFICHE FESTIVAL LIMA

Dentro del marco de este evento se premiará a los ganadores del concurso "El Blériot XI de Jorge Chávez", evento llevado a cabo entre los alumnos de los colegios FAP y en base a la maqueta desarrollada por Construyamos Maquetas en Papel.

Estarán presentes la patrulla acrobática de Brasil Da Fumaca y podrán apreciar aviones como el MIG-29, SU-25 y Macchi MB-339, además de otros atractivos de corte aero que incluyen demostraciones de paracaidismo, aeromodelismo y maquetismo.

Estan todos invitados, el ingreso es a partir de las 9 de la mañana y es completamente gratuito.

Avión Stearman PT-17 nuevo atractivo del IEHAP

Como parte de la estrecha colaboración entre la Comandancia General de la FAP, el SEMAN, la DINAE y el Instiituto de Estudios Históricos Aeroespaciales del Perú, se viene mostrando al público un restaurado avión Stearman Kaydet PT-17 en los jardines del IEHAP. La aeronave puede observarse desde la Av. Arequipa o desde la Av. Dos de Mayo.

Stearman PT-17 IEHAP-2010_2 

Este avión biplano fue diseñado para el entrenamiento de pilotos siendo construido por Stearman hasta 1934 y luego por la misma firma pero como subsidiaria de Boeing hasta 1940. Los Stearman llegaron al Perú en 1942 y pasaron a reemplazar a otros aviones de entrenamiento como el Ca.113.

Como señalo en Construyamos Maquetas en Papel, en un artículo sobre este avión "robusto de construcción resistente, tren de aterrizaje fijo y dos posiciones, una para el piloto y otra para el estudiante. Su motor un Continental R-670 de 220 CV (164 kW), le proporcionaba una velocidad máxima de 124 mph (198 km/h) con un (...) techo de servicio de 11,200 pies (3,415 metros)". Es importante anotar que el motor es radial de siete cilindros, siendo la hélice de madera contrachapada y reforzada con metal en los bordes de corte.

La aeronave en cuestión esta perfectamente restaurada, puede observarse el motor en todos sus detalles, el tren de aterrizaje e incluso los mandos y bombas de los sistemas del motor.

La visita para observar este ingenio es completamente gratuita, sólo basta con solicitar el permiso ante el Instituto, permiso que debe ser solicitado también para tomas fotográficas.

Foto: José Alejandro RM.

IEHAP presenta nuevo libro

En ceremonia solemenne y como parte de las actividades 2010 del IEHAP, se presentó el libro "Carlos Adolfo de la Jara Loret de Mola". Dicha obra, cuto autor es el General José Zlatar Stambuk, cuenta con un tiraje de 1,000 ejemplares y narra la vida y obra del historiador de la Fuerza Aérea Coronel Carlos Adolfo de la Jara Loret de Mola.

Libro Carlos A de la Jara -Gral Zlatar Stambuk 2010 
Portada del Libro

El Coronel de la Jara es autor entre otras obras de la "Historia Aeronaútica del Perú" en sus primeros tomos. Publicada en 1935, la obra mereció una felicitación en la Orden General del entonces CAP, y fue lanzada con un tiraje inicial de 800 ejemplares. Tal como señala el general Zlatar "Hoy, su Historia Aeronaútica del Perú es la principal fuente de conocimientos históricos y de consulta, de quienes abrazan la carrera aeronaútica; así como tangible vehículo de promoción y fortalecimiento de la conciencia aeronaútica de todos los peruanos"

Por esta razon les invitamos a leer este magnifico libro así como la citada obra del Coronel de la Jara en la biblioteca del Instituto de Estudios Históricos Aeroespaciales del Perú, cito en Av. Arequipa 5200, no olvidarse portar su DNI para solicitar el ingreso a las instalaciones.

Nuevo Concurso de Maquetas "El Blériot XI de Jorge Chávez"

Continuando con la labor de difusión de la historia aeronaútica en nuestro país, el Instituto de Históricos Aeroespaciales del Perú se hace participe de este nuevo concurso de maqueta de papel que promueven la Fuerza Aérea del Perú a través de la DIACE y DINAE con el apoyo de entidades externas como la Revista Caretas, la Revista RAP-01 y la comunidad de modelismo Construyamos Maquetas en Papel que de la mano del Sr. José Alejandro Rodríguez ha diseñado las maquetas de papel.

El concurso esta orientado a los alumnos de los colegios FAP sin embargo las maquetas están disponibles para descarga de todos los interesados en construirlas basta con acceder al enlace dando click en la imagen de este artículo, donde además podrán ver un resumen de las bases y más información.

Nueva sala de exposiciones en el IEHAP

Como parte de las actividades de difusión cultural y parte del reto asumido por la gestión de nuestro presidente el Gral José Zlatar Stambuk, se ha inaugurado una sala de exposiciones en nuestra institución. La nueva sala ha sido llamada "Sala Jorge Chávez" en honor al centenario de la hazaña de nuestro compatriota y exibe en primera instancia una exposición permamente de fotografías del trasvolador de los Alpes.

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Sala de exposiciones Jorge Chávez

Como la actividad de esta sala es difundir cultura se esta presentando actualmente la muestra "Concurso Caretas Jorge Chávez y el Blériot XI" donde se exhiben las maquetas ganadoras del concurso promovido por la conocida revista Caretas, Construyamos Maquetas en Papel, la revista RAP-01 y patrocinado por el Grupo Oviedo. Como saben la premiación fue este 16 de setiembre último y dispuso la entrega de premios para 10 maquetas ganadoras.
Entre las novedades de esta sala está un televisor multimedia que permitirá observar vídeos históricos e informativos en español e inglés, se transmite actualmente un vídeo sobre la vida de Jorge Chávez y pronto se estará implementando otros más cuando terminen las ediciones.
Foto: José Alejandro RM.

Ceremonia de Premiación Concurso "Jorge Chávez y su Blériot XI"

En el marco de las actividades por el Centenario del Cruce de los Alpes, hzaña llevada a cabo por el piloto peruano Jorge Chávez Dartnell. El Instituto de Estudios Históricos Aeroespaciales estuvo muy bien representado por nuestro Presidente el General del Aire José Zlatar Stambuk, participando de esta ceremonia de premiación de maquetas de papel del concruso "Jorge Chávez y su Blériot XI".

El evento ha sido patrocinado por el Grupo Oviedo y la revista CARETAS, la maqueta de papel base del concurso ha sido diseñada por el Sr. José Alejandro Rodríguez Melgar fundador de la comunidad Construyamos Maquetas en Papel, quien también estuvo presente en la ceremonia y expuso ante la distinguida concurrencia los detalles y características del avión Blériot XI, así como detalles del concurso y del modelo de papel.

El General Zlatar entregó algunos premios a los participantes y compartió la distinguida mesa con los demás miembros del Jurado calificador. Engalano la mesa el Comandante General de la Fuerza Aérea General del Aire Carlos Samame Quiñones que regalo unos hermosos libros de historia de la Fuerza Aérea del Perú a los ganadores, libro emitido por este centenario.

También estuvo presente en la mesa de honor el Sr. Hernan Rivas Vargas Machuca, representante de la Revista Aeronaútica RAP-01 y el Sr. Sebastian Zileri Dougall apoderado general de CARETAS.

XII Congreso Internacional de Historia Aeronaútica y Espacial

XII Congreso Internacional de Historia Aeronaútica y Espacial XII Congreso Internacional de Historia Aeronaútica y Espacial - del 20 al 24 de setiembre 2010, organizado por el Instituto de Estudios Históricos Aeroespaciales del Perú y promovido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Fuerza Aérea del Perú, la Municipalidad de Miraflores, la Universidad Alas Peruanas, SERPOST y la Revista Aeronaútica Peruana RAP-01.

Concurso “Jorge Chávez y su Blériot XI”

En el marco de las actividades del Centenario del Cruce de los Alpes por nuestro compatriota Jorge Chávez Dartnell, el Instituto de Estudios Histórico Aeroespaciales del Perú (IEHAP) ha dado conformidad a la maqueta para armar en papel -una técnica de modelismo conocida como papercraft - desarrollada por el Sr. José Alejandro Rodríguez Melgar, fundador de la comunidad de maquetismo Construyamos Maquetas en Papel. Es importante señalar que dicho modelo del aeroplano Blériot XI ha sido el resultado de un trabajo de ocho meses que ha contado con el apoyo incondicional de uno de nuestros miembros asociados: el Sr. Hernán Rivas Vargas Machuca director además de la Revista Aeronaútica RAP-01 y el respaldo de nuestro presidente el Teniente General FAP José Zlatar Stambuk.


La maqueta en cuestión a escala 1/18, es ahora el elemento principal de un concurso nacional patrocinado por el Grupo Oviedo y realizado con el apoyo de la Revista Caretas, medio periodístico que este año cumple 60 años y se caracteriza por transmitir a través de sus páginas valores nacionales e históricos.

Les invitamos a participar, para ello basta con consultar las Bases del Concurso y esperar el lanzamiento de la primera entrega de piezas este 5 de agosto del 2010.