Es increíble como ha transcurrido el tiempo y estamos cumpliendo 100 años desde que se inició la aviación en el Perú con el primer vuelo sobre los cielos de Lima de un avión piloteado por nuestro compatriota el aviador
Juan Bielovucic Cavalie. Desde ese entonces hasta los años sesenta podemos decir que nuestra aviación evoluciono muy acorde a su época en donde tuvimos un rol muy destacado en la aeronáutica Latinoamericana, lamentablemente en las ultimas tres décadas del pasado siglo perdimos el paso y recientemente en los últimos años estamos nuevamente comenzando a levantar vuelo.
Juan Bielovucic nace en Lima en la calle de las Nazarenas el 30 de julio de 1889, siendo sus padres Don Juan Miguel Bielovucic y Adriana Cavaliév Le Bihan. De muy niño viajó a Europa y fue educado en Francia, estudió en el Liceo Jeanson de Sally, destacando como buen alumno y deportista, obtuvo el grado de Bachiller en Letras y Filosofía. En 1908 estudió pilotaje en la escuela de los hermanos Voisin en Reims, consiguiendo su brevete en el Aeroclub de Francia con el Nro. 87. Fue el tercer peruano que consiguió este logro en este famoso Aeroclub; el primero fue Jorge Chávez con el Nro. 33 y el segundo Roberto Martinet con el Nro. 78.
El 8 de enero de 1911 retorna al Perú arribando al puerto del Callao procedente de Francia, contratado por la “Liga Nacional Pro-Aviación”. Bielovucic instaló su campo de vuelo en el Hipódromo de Santa Beatriz, armó su avión “Voisin” y después de realizar pruebas finales en tierra estuvo listo para alzar vuelo.
El 15 de enero en el
Hipódromo de Santa Beatriz ante un grupo de invitados entre los que se encontraba el Presidente Augusto B. Leguía y Ministros de Estado y siendo las 11:51 a.m. Bielovucic alzó vuelo en su “Voisin” y se suspendió en el aire. La escena generó gran emoción entre el público asistente y aunque el vuelo solo duró un minuto y alcanzó una altura de 40 metros, este pasó a formar parte de la historia ya que por primera vez un avión surcaba los cielos peruanos y era uno de los primeros países sudamericanos en tener este privilegio.
Bielovucic repitió la hazaña de Jorge Chávez cruzando los Alpes el 25 de enero de 1913 convirtiéndose en el segundo aviador en el mundo y de nacionalidad peruana que lograba tal hazaña. Al iniciarse la I Guerra Mundial, Bielovucic no podía ser ajeno al llamado de su segunda patria, Francia, y se enlistó para participar en ella, piloteando diversas aeronaves con las cuales cumple misiones de observación y de localización de puntos estratégicos del enemigo. Su destacada participación en la guerra le valió ser condecorado con la “La Legión Francesa”, “Gran Cruz de Aviación” de Francia, la Gran Cruz de Guerra Belga, la Orden del Rey Leopoldo I, la Orden de la Corona de Italia entre otras. Al término de la guerra se licencia de la aviación militar y se dedica a la aviación civil.
Retornó al Perú el 1 de marzo de 1930 y el gobierno lo ascendió a Teniente Comandante de Reserva Aeronáutica. Luego poco después, por motivos personales Bielovucic vuelve a Europa, en donde lo sorprende la Segunda Guerra Mundial y otra vez se enrola en la Aviación militar. En esta oportunidad su labor la ejerce como instructor, forjando jóvenes alumnos pilotos militares. Al término de la conflagración se dedicó a los negocios y actividades relacionadas con la aviación.
Como pionero de nuestra aviación, fue llamado nuevamente al Perú el año 1947. Se le otorgó brevete honorífico de aviador militar y se le efectivizó el grado que ostentaba, desempeñando puestos en el Cuerpo Aeronáutico del Perú hasta que pasó al retiro.
El año 1948 luego de más de 40 años dedicados a la aviación, la salud de Bielovucic sufre una seria afección a consecuencia de un ataque cerebral y es internado en el Hospital de Chaillot, en Paris, falleciendo a las 6 de la mañana del 14 de enero de 1949. Sus restos fueron depositados en la iglesia de Saint Pierre de Neully en París en donde un batallón de paracaidistas del ejército francés rindió los honores de reglamento al ilustre aviador desaparecido, Comandante de la Aviación Francesa y Pionero de la Aviación Peruana.
Artículo escrito por los Sres. Hernan Rivas y José Alejandro RM miembros del IEHAP
